山西衡泰尚盈贸易有限责任公司

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如果螺旋管挤压力过小，形成共同晶体的数量就小，焊缝金属强度下降，受力后造成焊缝晶间接合不良或产生开裂；如果挤压力过大，将会使熔融状态的金属被挤出焊缝，不但降低了焊缝强度，而且会产生大量的内外毛刺，焊缝经挤压、滚压后形成深坑，严重的造成焊缝烧损，影响焊缝表面质量。

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视频作者：山西衡泰尚盈贸易有限责任公司

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螺旋管偏析形成原因：在铸造和凝固过程中，由于选择结晶和扩散作用可以引起某些元素的聚集，导致化学成分不均，根据分布位置的不同，可分为锭型偏析、中心偏析和点偏析。宏观特征宏观特征为酸浸样品，偏析为可蚀性或气体包裹体时，呈暗色暗色，形状不规则，稍凹陷，底部平坦，许多致密的微孔斑点，如果是防腐元件，它会出现颜色浅、形状不规则、更光滑的微凸点。

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螺旋管螺旋管的修磨方法有：风铲处理、火焰处理、砂轮磨修、多刀铣削及车床剥皮等。风铲处理是清理局部缺陷或较大缺陷的常用方法。清理时要做到干净、圆滑无棱，宽深比应大于6。清理深度不应超过管坯直径的5%。此法劳动强度较大。火焰清理主要用于低碳钢与中碳钢。砂轮磨修主要用于合金管坯或风铲难以处理的管坯。对于一些合金与高合金螺旋钢管管坯要，采用剥皮（或扒皮）处理。剥皮量（指沿管坯直径车削量）一般为5~8毫米。剥皮处理可去除较多的表面缺陷，并易发现其内部缺陷。国外许多厂家对管坯采用剥皮处理，收益显着。近年来，无心剥皮车床得到广泛使用。

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